House Hunting info

[bakerino]

Hi

we have been house hunting thid last year and will be returning again in a few weeks. Can anyone give me an insight into place west of Angouleme, Cognac St Brice, Jarnac.  Do this places go completely dead outside of summer or are they dead in summer?  Any info would be great Thanks 

[Boiling a frog]

Very rural,very cold in winter,hot in summer,not much going on after September,Cognac full of tourists during the summer  bars close about 7pm better to try another area if you want skiing as fairly flat and no snow

[bakerino]

Hi

where would you recommend, by the way we do ski but that was not on my mind when choosing.  However it would be nice to be nr a bit of life in the evening, but this appears to be difficult in france.  By bit of life we just mean being able to go out occasionally in the evening after 7pm.

Is there anywhere in Charente you or anyone would recommend????

[Boiling a frog]

Bars in Angouleme stay open later,not sure about Cognac because I dont stay near there however with the strict drink driving laws now being enforced it is difficult and taxis are expensive

Anywhere north Ie Mansle,Ruffec,Champagne Mouton bars are mostly shut however restaurants are open.Suggest you drive about in the evening to see if anything apart from Restaurants are open as the rural french are not ones for sitting in a bar drinking in the evening

[Graham & Brenda]

It is difficult to reply as it depends on what you are used to and what you are looking for (do you need entertainment for children for example? Do you like country or town? etc. etc.). Social activities in this fairly rural area (Jarnac 10 mins.,Cognac 20 mins.) are quite limited and generally locally based. Other than high days and holidays most are daytime events. Can't speak for the towns but there are various clubs and associations.

As for the winter/summer thing it is a good idea to stay for a couple of weeks in the winter so you can find out for yourselves what it is like and see if it suits. Living here (which we wouldn't swap for the world) is quite different to holidaying here. Have a read of the local papers too to see what's on.

Good hunting,

Graham

[bakerino]

I suppose like everyone we are looking for peace and quiet.  We like to plaY golf (I know the French don't)  walk the dog, gardening.  However we do have a 9 year old son who needs a little more than that.  But he's happy to go out with the dog and mess about on rivers so long as he's spending time with us.  But then occasionally we do all like to be entertained, with the odd film, bowling, swimming and a sit and relax in the town with a wine or coffee and play cards.  

[le val charente]

Cognac has a golf course at St Brice, Angouleme has a bowling alley, both have cinemas which most weeks show a film in VO (generally English!)  Restaurants here in our village of 3500 people, are open all year.  For children, our village has a judo club and there is plenty to do including archery, and river stuff like kayaking in the summer.

[Gunner]

We live in between Saintes, Cognac & Saint Jean D'Angely which are all about 10 minutes by car (bit further toward coast than you mentioned). We find it an ideal position as Saintes is fairly good all year round, bags of history, lovely river and nice shops, Cognac you have mentioned and Saint Jean D'Angely nice in the summer. You are then in easy driving distance of all the coastal resorts like La Rochelle & Royan which we only go to in the winter! We have three golf clubs, Cognac, Fontcouverte (Saintes) and La Rochelle. We have found it to be the perfect spot.

[Cognac]

I'm staggered that someone would say that nothing happens in Cognac outside the Summer.

I've lived here since 2003 and can personally vouch for the championship golf course, tennis courts (indoor & outdoor), swimming pool, theatre, cinema, ice rink etc that Cognac boasts let alone the bars, restaurants etc.

The clubs for the younger ones stay open until 2.00am throughout the year.

Chuck in the coastal areas (50 mins), Bordeaux (1 hr) and TGV to Paris and I ask what more help in staving off boredom do you want!

 

[le val charente]

Have tried a link before but just does that day's news...

Pasted below is todays news in the Charente Libre, about Ryanair flights starting June 2006:

24.08.2005

Ryanair prête à se poser à Angoulême
La compagnie aérienne européenne à bas prix est prête à desservir l'aéroport de Brie-Champniers mais contre des financements publics

Comme Poitiers et La Rochelle, l'aéroport d'Angoulême décroche la venue de Ryanair dès l'été prochain • photo archives Phil Messelet

Alexandre LE BOULC'H
Après Bergerac, Poitiers et La Rochelle, Angoulême pourrait être la prochaine piste sur laquelle les avions de la compagnie aérienne Ryanair se poseront dès le mois de juin de l'année prochaine. Sur les trois compagnies à bas prix en lice sur cette implantation, c'est la compagnie irlandaise, leader européen, qui est partante. La signature des contrats en cours d'expertise juridique, est prévue à la fin du mois de septembre.
Il y a quelques jours, les responsables de cette compagnie sont venus détailler les infrastructures aéroportuaires de Brie-Champniers. Reçus par Alexandre Moura, le président de la Chambre de commerce et d'industrie d'Angoulême gestionnaire de l'aéroport, ces responsables ont été séduits par le site. «Il faudra tout de même faire de gros investissements», prévient le président de la CCI, pour qui rien n'est fait tant que le contrat n'est pas signé.
En effet, pour être relié à Londres à raison d'un vol par jour d'un Boeing 737, il va falloir allonger la piste de 50 mètres. Et pour pouvoir accueillir 100.000 passagers annuels prévus contre les 6.000 actuellement, il sera nécessaire de réaménager complément les bâtiments existants et les parkings extérieurs. Il faudra aussi se doter d'une salle de douane, et de divers matériels. Coût estimatif des travaux: 1,5 million d'euros. Des investissements que la CCI est prête à prendre en charge avec les autres collectivités pour redonner vie à cet équipement.
La question des aides
des collectivités
«Nous allons devoir aussi doubler les effectifs aujourd'hui de treize personnes, précise Alexandre Moura pour qui ce dossier est la priorité des priorités. D'ailleurs je me félicite que toute la Charente me suive pour qu'on gagne ce pari fou dans les délais», ajoute le président de la CCI. Il compte sur Michel Boutant, le président du conseil général, et Philippe Mottet, le président de la Comaga, pour l'épauler sur la clef de voûte de cet atterrissage.
Car il y a une condition sine qua non pour que Ryanair se pose à Angoulême: les collectivités qui vont profiter d'un afflux massif de touristes anglais doivent assurer des subventions d'équilibre à la compagnie.
Une charge d'autant plus lourde que Ségolène Royal, la présidente de la Région, a annoncé sa volonté de ne plus contribuer au financement déguisé de compagnie privée qui engrange des bénéfices records (lire encadré). «Est-ce normal que les contribuables du Poitou-Charentes payent 10 euros par billet acheté par les voyageurs à ces compagnies», estime Jean-Luc Fulachier, directeur général des services de la présidente de Région.

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«C'est pourtant le prix à payer pour bénéficier de 13 milions d'euros de retombées économiques, explique-t-on à la CCI de La Rochelle pour qui l'afflux des Anglais sur les 100.000 passagers annuels est une manne pour les commerces et les équipements touristiques (lire ci-contre). Pour l'instant, au total, nous payons à parts égales avec la Région, le Département et la communauté d'agglomération Rochelaise, 578.000 euros par an.»
Une somme qui permet à la compagnie aérienne de financer directement le budget publicitaire outre-Manche de la destination rochelaise. L'aéroport de Poitiers est dans la même configuration que La Rochelle. Il s'inquiète aussi de la suppression de l'aide de la Région. Avec un vol aller-retour par jour sur Londres, Ryanair a doublé la fréquentation de l'aéroport en cinq ans: l'an dernier, il a enregistré plus de 80.000 passagers composés à 90 % d'Anglais.
Un effet d'entraînement
Mais si la perte de l'enveloppe de la Région, plus les parts de trafic que va inévitablement leur prendre Angoulême, sont dures à avaler pour les collectivités de Charente-Maritime et de la Vienne, pour Ryanair l'ouverture d'une nouvelle ligne est rentable. Elle diversifie l'offre régionale de la compagnie et va toucher de nouvelles aides angoumoisines. Ce qu'elle perd d'un côté, elle le récupère de l'autre.
L'aéroport du Périgord, lui, passe par l'intermédiaire d'une structure associative pour payer sa dîme à Ryanair. Mais l'effet est garanti. «En 2001 nous avions 16.000 passagers qui fréquentaient Bergerac, cette année grâce à la dynamique créée et à l'installation de Flybe, une seconde compagnie low cost, nous devrions atteindre les 250.000 passagers», résume-t-on à la CCI de la Dordogne.
C'est sur cet effet d'entraînement que veut parier aussi Alexandre Moura. «Si nous nous engageons avec Ryanair ; ce n'est pas pour faire les choses à moitié, jure le président de la CCI angoumoisine. Je ne veux plus que l'aéroport perde de l'argent. Je vais essayer d'obtenir que nous, collectivités, ne subventionnions plus des pertes mais des gains. Pour ce faire, au départ nous devons investir dans la création de services nouveaux à l'aéroport comme la création d'un restaurant et de boutiques des produits du terroir pour qu'à terme s'ouvrent de nouvelles lignes d'autres compagnies vers la Hollande, l'Espagne ou les pays de l'Est.»